美東時間11月30日，特斯拉舉行電動皮卡CyberTruck的交付活動。
【圖源：特斯拉官網】
CyberTruck車身的不銹鋼是特斯拉特製的合金，強度極高。牽引能力數值上，頂配是ada值得買嗎1萬1000磅，低於四年前展示的1萬4000磅。有效載荷是2500磅，也低於發佈會時宣稱的3500磅。不過，CyberTruck的牽引力還是完勝包括福特柴油的F-350，電動的F-150 Lighting，和Rivian的派網ptt皮卡R1T等一眾皮卡。
在速度上，CyberTruck和最新的保時捷911對比，0-60英裏每小時加速花了2.6秒，四分之一英裏跑完用時小於11秒。馬斯克說，就算讓皮卡拖著911跑，狗狗幣走勢預測2025也比911自己跑的快。
價格上，低配後驅版本起步價為6萬990美元，續航為250英裏，2025年才會交付。四驅版本起步價為7萬9990，比特幣是哪個國家的續航340英裏，而頂配接近10萬，續航320英裏。該價格比之前宣稱的高很多。
發佈會後，特斯拉(TSLA)股價一度跌至約3%，迷因幣價格最終收跌1.66%，從六週新高連跌兩日。
【圖源：Mitrade】
分析指出，CyberTruck的活動早就備受期待，這次併沒有出現什麼新的信息，其次，現在離四季度結束也隻剩一個月了，對於特斯拉本身的業績也很難有影響。
馬斯克也說過最終皮卡要對業績有顯著影響的話，得等到明年量產之後。不過，鑒於現在的高利率和價格，明年到底還有多少需求，需要重新評估。
華爾街擔心，CyberTruck售價太貴或令買家羣體模糊，畢竟電動皮卡已不再是無競爭藍海，量產或有挑戰。但其對特斯拉2024年的銷量預期較為樂觀，看好Cybertruck的影響力。
截至發稿，特斯拉盤後股價跌2.10%。
【圖源：TradingView】
